Що відомо про нових міністрів Любченка і Кубракова

Людина одного Зеленського і «соросенок» з Укравтодору Вчора, 20 травня, у другу річницю інавгурації Володимира Зеленського, частково був оновлений склад Кабінету міністрів України. Головний санлікар Віктор Ляшко зайняв пост глави МОЗ. Шеф «Укравтодору» Олександр Кубрак став міністром інфраструктури і транспорту. А глава податкової Олексій Любченко – міністром економіки і першим віце-прем’єром. Причому останній – з перспективою переходу на посаду глави уряду. Скандалом супроводжувалося твердження Ляшко. Його попередник Максим Степанов відмовлявся йти з МОЗ. Що ж стосується самого санлікаря, думка про нього неоднозначне. Сьогодні ми розповімо, хто і чому лобіював в уряд Любченко і Кубракова, найважливіші факти з їх біографії, ніж вони відзначилися на попередніх постах, дані про майно і доходи. Олексій Любченко, міністр економіки і перший віце-прем’єр Олексій Любченко – новий міністр економіки і перший віце-прем’єр. До Кабміну він перейшов з посади голови Податкової служби (ДПС), яку очолював з квітня 2020 року. Олексій Любченко – новий міністр економіки і перший віце-прем’єр України 50-річний Олексій Любченко – уродженець Черкас. На держслужбі з 1994 року. Був чиновником міськради Сміли та обласної адміністрації в Черкасах. У податковій з 1999 року, тоді він зайняв пост заступника голови фіскального відомства по Кіровоградській області. У 2003 році очолив Черкаську обласну податкову. З 2009 по 2011 рік стає заступник голови Державної податкової служби України. Призначено був за прем’єрства Юлії Тимошенко, але після зміни влади на початку 2010 року і приходу Януковича не був звільнений і пропрацював ще більше року. У 2012-2014 роках він був помічником нардепа Віктора Тимошенко, колишнього податківця. Це прізвище спливла влітку позаминулого року під час передвиборної кампанії в Раду. Тимошенко брав участь у відборі кандидатів по мажоритарних округах від «Слуги народу», а також був причетний і до формування списків партії президента. Тобто – був досить впливовою людиною в оточенні Зе. Тоді його прізвище фігурувало разом з іншою людиною – другом президента Іллею Павлюком, який, як вважається, має дуже великий вплив на процеси на митниці. Тобто приблизно зрозуміло, хто міг порекомендувати призначити Олексія Любченка в податкову. «Вперше близьке оточення Зеленського (саме Зе, а не Коломойського, Ахметова та інших) отримало прямий контроль над найважливішим органом, який генерує грошовий потік. Це значно підвищує вагу і частку Зе-команди в розподілі корупційних потоків в країні. Природно, в податковій і на митниці будуть і люди олігархів, і люди більш дрібних груп в «Слугу народу», але те, що на першу позицію вийшов чоловік одного Зеленського, – велика подія в «решаловскіх» розкладах », – аналізував тоді телеграм- канал «Політика Країни». Після 2015 року його біографія, опублікована Кабміном, обривається. Відомо, що в тому ж році він безуспішно подавався на посаду глави УКРІНФОРМ. Але програв конкурс скандальному згодом Роману Насирова. З тих пір Олексій Любченко працював в приватному секторі – «УКРАГРОХІМХОЛДИНГ», де став віце-президентом. Компанія займається виробництвом мінеральних добрив і входить в черкаську зернову компанію «Хорс». Всією цією «імперією» володіє черкаський агроолігарх Сергій Лесковський. Серед іншого туди входить і Дніпровський завод мінеральних добрив (знаходиться в управлінні компанії, де працював Любченко). З квітня 2020 року був призначений главою податкової. В одному зі своїх перших інтерв’ю в новому статусі він розповідав, що це місце йому запропонував міністр фінансів Сергій Марченко – просто зателефонував. Причому Любченко, як він запевняє, відповів чисто випадково, так як не має звички приймати дзвінки з незнайомих номерів. А вислухавши пропозицію про роботу, нібито відмовився, але потім все ж погодився на співбесіду. Але в експертному середовищі все ж впевнені, що нинішнє просування Любченко – на міністра економіки і першого віце-прем’єра (а в подальшому, можливо, і на прем’єр-міністра) – відбувається за тією ж ланцюжку. Правда, останнім часом до старих корисним зв’язків Любченко додався ще один важливий модуль – він встановив досить близькі стосунки з керівником Офісу президента Андрієм Єрмаком. При Любченко ДПС виконувала плани зі збору податків. Проте збереглися інші проблеми: робота конвертаційних центрів, комунікація платника з податковою і, головне, корупція посадових осіб органів державної влади, які призвели до значних втрат дохідної частини бюджету. У декларації Олексія Любченка за 2020 значиться така нерухомість: три квартири в Києві площею 64, 99 і 166 метрів, 55-метрова квартира в Смілі, 43 800 кв.м. землі в Кіровоградській області, машиномісце в Києві. У власності є автомобіль Land Rover Evoque 2013 року випуску вартістю 910 тисяч гривень, а також водний катер Bombardier Utopia 205.Зброя і прикраси: мисливський карабін Blaser D-99 №7 / 06898, ювелірний набір: сережки, кільце, підвіска, намисто Van Cleef, наручний годинник Breguet, 2 штуки. Заробітна плата Любченко в податковій склала 526 тисяч гривень (близько 65 тисяч в місяць). Накопичення сім’ї становлять: готівкою 12 000 доларів, 90 000 гривен, 14 000 євро, на рахунках в банку 81 тисяча доларів, 855 тисяч гривень, 63 тисячі євро. Олександр Кубрак, міністр інфраструктури Олександр Кубрак зайняв пост міністра інфраструктури і транспорту. В уряд він прийшов з посади голови «Укравтодору» (однієї з найбільш корумпованих держструктур в Україні), який він займав з листопада 2019 року. Олександр Кубрак – новий міністр інфраструктури і транспорту. Фото з сайту Кабміну В «Слугу народу» його підвищення анонсували так. «Все, що стосується Великого будівництва, то це, насправді, успішний проект. Близько 7-8 тисяч кілометрів доріг побудовано, велика частина мостових переходів, транспортних розв’язок. І за це якраз відповідав не стільки Криклій, як Кубрак, який зараз і пропонується на посаду цього міністра », – сказав глава партії Олександр Корнієнко. 38-річний Олександр Кубрак – уродженець Першотравенська Дніпропетровської області, виходець з грантового Офісу ефективного регулювання (BRDO), який очолював колишній прем’єр Олексій Гончарук. З 2014 року працював радником мера Віталія Кличка з питань IT і технологій. Займався впровадженням єдиної системи документообігу в київській мерії, писав стратегію розвитку транспорту Києва на замовлення Світового банку. Кубрак йшов на вибори під №30 у списку «Слуги народу». Але в Раді пропрацював недовго – близько трьох місяців. Незабаром він зайняв крісло головного по «великого будівництва» доріг. Останнім часом чиновник часто супроводжував в поїздках Володимира Зеленського. Призначення Олександра Кубракова на посаду міністра інфраструктури ще минулої осені лобіював заступник керівника Офісу президента Кирило Тимошенко, який є куратором президентського проекту «Велике будівництво». «Велике будівництво» вважається чи не найбільш скандальним проектом за час правління Зеленського. Під час його реалізації, за деякими даними, були «освоєні» мільярди гривень. Гучний скандал розгорівся навесні минулого року. Під проект «Велике будівництво» держава виділила близько 100 мільярдів гривень на ремонт і будівництво доріг. Залишалося визначити і призначити підрядників. Журналісти з’ясували, що фірма радника голови «Укравтодору» пропонувала за 3% допомогти в перемозі на тендерах «Укравтодору». Розслідувачі звинуватили держкомпанію в завищенні цін на будматеріали – вартість асфальтобетону у найбільших підрядників виявилася істотно вище, ніж у інших компаній. Проте Олександру Кубракове не просто вдалося уникнути відповідальності і зберегти пост. За роботу його нагородили підвищенням – тепер він очолює всю транспортно-інфраструктурну галузь України. У декларації Олександра Кубракова за 2020 року записано: 55,6-метрова квартира в Києві у власності і 76-метрова в користуванні, BMW X4 2017 року випуску вартістю 1,8 мільйона гривень, Mazda 6 2013 року вартістю 318 гривень. Чиновник відзвітував про передачу корпоративних прав в управління компаній «МДЛ хаус сервіс» і «Місто для людей». На посаді голови «Укравтодору» він заробив 609 109 гривень (близько 51 тисячі гривень щомісяця). За рік отримав дивіденди на суму 1,4 мільйона гривень і виплату на дитину 10 320 гривень. Накопичення: 270 000 доларів, 70 000 євро, 707 тисяч гривень.

https://svodka.com.ua/

Loading...
Loading...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *